BUDSJETT
FAA UTDANNELSE
Pelican Flight Training Center
BUDSJETTET MÅ BETRAKTES SOM ET FORSLAG.
VIRKELIGE KOSTNADER VARIERER FRA ELEV TIL ELEV.
Gjelder fra 1 mars 2008
Professional Pilot Diploma Program ”B” – multi-engine
|
|
Multi- engine flytimer |
Single-engine flytimer |
Simulator timer |
Totalt flytimer og simulator |
Ground school timer |
Pris |
|
Private Pilot License (PPL) PPL Multi-Engine Rating Instrument Rating – Multi-Engine (IR) Commercial Pilot License (CPL) CPL Multi-Engine Certified Flight Instructor (CFI) Multi Engine Instructor (MEI) Instrument Instructor (CFII |
- 10 35 - 10 - 10 5 |
35 - - 82 - 22 - - |
0 0 0 0 0 0 0 0 |
35 10 35 82 10 22 10 5 |
Online basert 8 50 53 10 50 8 4
|
$ 58 500 |
|
FAA Written Test fee (6) |
|
|
|
|
|
Inkludert |
|
FAA Checkride fee (8) |
|
|
|
|
|
Inkludert |
|
Aircraft rental checkrides |
|
|
|
|
|
Inkludert |
|
Headset, books & supplies |
|
|
|
|
|
Inkludert |
|
Florida Sales Tax |
|
|
|
|
|
Inkludert |
|
Fuel surcharge |
|
|
|
|
|
Inkludert |
|
Total
|
70 |
139 |
0 |
209 |
183 |
$ 58 500 |
|
Helseforsikring 24 måneder (J-1 visa) |
|
|
|
|
|
$ 1 440 |
|
FAA medical class 2 |
|
|
|
|
|
$ 75 |
|
TSA gebyr (PPL, IR og ME) |
|
|
|
|
|
$ 390 |
|
Renter’s Insurance (12 mnd) |
|
|
|
|
|
$ 215 |
|
Visa administrasjons avgift (J-1 visa) |
|
|
|
|
|
$ 1 000 |
|
Leilighet – 10 måneder Ca $ 650 pr måned. |
|
|
|
|
|
$ 6 500 |
|
Leveomkostninger – 10 måneder Inkluderer mat, lommepenger, litt fornøyelser og lign. Ca $ 700 pr måned pr elev. |
|
|
|
|
|
$ 7 000 |
|
TOTALE KOSTNADER I USA
USD 1 = Nkr 6,40 (mai 2009) USD 1 = Dkr 5,40 (mai 2009) USD 1 = Skr 7,60 (mai 2009)
Anbefalt buffer for ekstra flytid.
(Alle elever er forskjellige. Noen elever bruker mer flytid enn andre og budsjettmessig er det en fordel å ta en viss høyde for dette).
|
15 |
15 |
|
30 |
|
$ 75 120
Nkr 480 700 Dkr 405 600 Skr 570 900
$ 5 700
Nkr 36 400 Dkr 30 700 Skr 43 300 |
|
"Konvertering" til JAA CPL/IR/ME m/ATPL teori og gebyrer til luftfartsmyndighetene :
|
|
|
ATPL teori : |
|
|
Norge - ATPL teori som fjernundervisning Norge - ATPL teori 45% klasserom/55% selvstudie |
(Luftfartsskolen) Nkr 43 000 (ScanAviation) Nkr 59 500 |
|
Danmark - ATPL teori som fjernundervisning Danmark – ATPL teori som klasseromsundervisning |
(Blue Air) Dkr 49 500 (Copenhagen AirTaxi) Dkr 82 500 |
|
Sverige – ATPL teori som fjernundervisning Sverige – ATPL teori som klasseromsundervisning |
(Flygteoriskolan) Skr 38 000 (Flygteoriskolan) Skr 68 000 |
|
Praktisk flyging til JAA CPL/IR/ME : |
|
|
Norge - ScanAviation |
15 flytimer ME (Nkr 4 900 pr time) Nkr 73 500
|
|
Danmark |
15 flytimer ME (Dkr 3 200 pr time) Dkr 48 000
|
|
Sverige |
15 flytimer ME (Skr 3 900 pr time) Skr 58 500
|
|
Avgifter til luftfartsmyndighetene : |
|
|
Norge
|
Nkr 13 850 |
|
Danmark
|
Dkr 34 665 |
|
Sverige
|
Skr 10 400 |
|
TOTALE KOSTNADER I USA OG "KONVERTERING"
|
Eventuell buffer for ekstra flytid er ikke tatt med i summen |
|
Norge – ATPL teori som fjernundervisning Norge - ATPL teori 45% klasserom/55% selvstudie Danmark - ATPL teori som fjernundervisning Danmark - ATPL teori som klasseromsundervisning Sverige – ATPL teori som fjernundervisning Sverige – ATPL teori som klasseromsundervisning |
Nkr 611 050 Nkr 627 550 Dkr 537 765 Dkr 570 765 Skr 677 800 Skr 707 800 |
Professional Pilot Diploma Program ”A” – single-engine
|
|
Multi- engine flytimer |
Single-engine flytimer |
Simulator timer |
Totalt flytimer og simulator |
Ground school timer |
Pris |
|
Private Pilot License (PPL) Instrument Rating (IR) Commercial Pilot License (CPL) Certified Flight Instructor (CFI) Instrument Instructor (CFII)
|
0 |
35 17,5 80 30 20
182,5 |
17,5
17,5 |
35 35 80 30 20
200 |
Online basert 50 53 50 33
236 |
$ 39 685 |
|
FAA Written Test fee (6) and FAA Checkride fee (5) |
|
|
|
|
|
$ 2 280 |
| Aircraft rental checkrides |
8,5 |
8,5 |
$ 1 000 | |||
|
Books & supplies |
|
|
|
|
|
$ 820 |
|
Florida Sales Tax |
|
|
|
|
|
$ 46 |
|
Total
|
0 |
191 |
17,5 |
208,5 |
236 |
$ 43 831 |
|
Helseforsikring 24 måneder (J-1 visa) |
|
|
|
|
|
$ 1 440 |
|
FAA medical class 2 |
|
|
|
|
|
$ 75 |
|
TSA gebyr (PPL og IR) |
|
|
|
|
|
$ 260 |
|
Renter’s Insurance (12 mnd) |
|
|
|
|
|
$ 215 |
|
Visa administrasjons avgift (J-1 visa) |
|
|
|
|
|
$ 1 000 |
|
Student registreringsgebyr |
|
|
|
|
|
$ 250 |
|
Leilighet – 10 måneder Ca $ 650 pr måned. |
|
|
|
|
|
$ 6 500 |
|
Leveomkostninger – 10 måneder Inkluderer mat, lommepenger, litt fornøyelser og lign. Ca $ 700 pr måned pr elev. |
|
|
|
|
|
$ 7 000 |
|
TOTALE KOSTNADER I USA
USD 1 = Nkr 6,40 (mai 2009) USD 1 = Dkr 5,40 (mai 2009) USD 1 = Skr 7,60 (mai 2009)
Anbefalt buffer for ekstra flytid.
(Alle elever er forskjellige. Noen elever bruker mer flytid enn andre og budsjettmessig er det en fordel å ta en viss høyde for dette).
|
|
15 |
|
15 |
|
$ 60 571
Nkr 387 600 Dkr 327 000 Skr 460 300
$ 2 025
Nkr 12 900 Dkr 10 900 Skr 15 300 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
"Konvertering" til JAA CPL/IR/ME m/ATPL teori og gebyrer til luftfartsmyndighetene :
|
|
|
ATPL teori : |
|
|
Norge - ATPL teori som fjernundervisning Norge - ATPL teori 45% klasserom/55% selvstudie |
(Luftfartsskolen) Nkr 43 000 (ScanAviation) Nkr 59 500 |
|
Danmark - ATPL teori som fjernundervisning Danmark – ATPL teori som klasseromsundervisning |
(Blue Air) Dkr 49 500 (Copenhagen AirTaxi) Dkr 82 500 |
|
Sverige – ATPL teori som fjernundervisning Sverige – ATPL teori som klasseromsundervisning |
(Flygteoriskolan) Skr 38 000 (Flygteoriskolan) Skr 68 000 |
|
Praktisk flyging til JAA CPL/IR/ME : |
|
|
Norge - ScanAviation |
15 flytimer ME (Nkr 4 900 pr time) Nkr 73 500
|
|
Danmark |
15 flytimer ME (Dkr 3 200 pr time) Dkr 48 000
|
|
Sverige |
15 flytimer ME (Skr 3 900 pr time) Skr 58 500
|
|
Avgifter til luftfartsmyndighetene : |
|
|
Norge
|
Nkr 13 850 |
|
Danmark
|
Dkr 34 665 |
|
Sverige
|
Skr 10 400 |
|
TOTALE KOSTNADER I USA OG "KONVERTERING"
|
Eventuell buffer for ekstra flytid er ikke tatt med i summen |
|
Norge – ATPL teori som fjernundervisning Norge - ATPL teori 45% klasserom/55% selvstudie Danmark - ATPL teori som fjernundervisning Danmark - ATPL teori som klasseromsundervisning Sverige – ATPL teori som fjernundervisning Sverige – ATPL teori som klasseromsundervisning |
Nkr 517 950 Nkr 534 450 Dkr 459 165 Dkr 492 165 Skr 567 200 Skr 597 200 |
Dette er omtrentlige totale kostnader for en gjennomsnittlig elev. Faktiske kostnader varierer fra elev til elev, noen bruker også flere flytimer og lengre tid enn andre – bruk derfor dette budsjettet som et utgangspunkt. Spesielt flinke elever kan bruke 7 - 8 måneder på utdannelsen i USA, mens andre kan bruke 11 - 12 måneder. Mange bruker rundt 10 måneder. Ta høyde for dette i budsjettet. Pris på leilighet er basert på at man bor i nærheten av skolen. Bor man lenger unna vil prisen kunne gå ned. Elever som går sammen om å leie større leiligheter vil kunne komme ut med en lavere sum pr måned enn USD 650.
Skal en elev klare utdannelsen på ned mot 7 - 8 måneder er det meget viktig at eleven på et tidlig tidspunkt også starter med å lese teoridelen til instruktørutdannelsen ved siden av teorien til de andre sertifikatene underveis i utdannelsen. På den måten sparer man mye tid.
Merk at det i budsjettet er relativt lite rom for uforutsette ting. Det er meget klokt å ha noe ekstra penger i reserve til f eks kjøp av bruktbil. I utgangspunktet vil J-1 elever bli tilbudt instruktørjobb ved egen skole, men noen ønsker kanskje å jobbe i andre deler av USA. Det kan godt være at du drar på et jobbintervju langt unna Florida og da må du ha penger til en slik reise(r).
MCC kurs er ikke tatt med i ”konverteringen”, men kan fås for ned til ca kr 20 – 25 000.
Utdannelsen i Diploma Program ”A” er i sin helhet på 1-motorsfly. Det forutsettes at eleven skaffer seg utsjekk på 2-motorsfly i løpet av oppholdet i USA og har litt slik erfaring ved "konverteringen" etter hjemkomsten. ”Konverteringen” er beregnet prismessig ut i fra at eleven ”konverterer” på 2-motorsfly (multi-engine). Gjøres hele ”konverteringen” på 1-motorsfly vil prisen bli lavere.
Instruktører ved Pelican med J-1 visa får en startlønn på USD 18 pr time for flytid og USD 10 pr time for simulatortid og annen bakkeundervisning. Til flytimer hører også pre-/post briefings. I praksis får en instruktør som oftest lønn for 1,5 time pr flytime. De fleste Pelican instruktører flyr 80 - 100 flytimer pr måned.
Kostnadene ved ”konvertering” kan variere en god del fra elev til elev. Det kan også komme flere utgifter enn de som er tatt med over - f eks teknisk kurs for Type Rating. De fleste elever vil klare seg med 12-15 flytimer. Det er ikke noen minste standard på antall flytimer, men opp til skolen man ”konverterer” ved å legge opp et program for hver enkelt elev etter å ha testet eleven/piloten og funnet ut hvilket ferdighetsnivå han/hun ligger på. Har en elev f eks over 1 000 flytimer vil normalt ferdighetsnivået være høyere hos en slik elev enn en elev med f eks 250 flytimer.
IKKE GLEM RESERVEKAPITAL