BUDSJETT
"KONVERTERING"
BUDSJETTET MÅ BETRAKTES SOM ET FORSLAG.
VIRKELIGE KOSTNADER VARIERER FRA ELEV TIL ELEV.
Å sette opp et dekkende budsjett for et krediteringsprogram eller "konvertering" er helt umulig. Det vil være store variasjoner på erfaringsgrunnlaget og dyktigheten til piloter som kommer tilbake fra USA. I den ene enden av skalaen finnes piloter som har flydd hundrevis av timer i vanlige amerikanske flyselskaper og som har vært i USA i flere år og har 3-4 000 flytimer når de vender hjem. I den andre enden av skalaen har vi piloter som velger å reise hjem med en gang de er ferdige med utdannelsen. Disse to ytterpunktene vil oppleve at "konverteringen" arter seg veldig forskjellig.
Budsjettet nedenfor kan derfor diskuteres - spesielt for de piloter med svakest erfaringsgrunnlag. Har man derimot rundt 1 000 – 1 500 flytimer hvorav mange i multi engine bør budsjettet være nokså treffende.
Vær også klar over at piloter utdannet i Skandinavia møter akkurat de samme priser på ATPL teori, MCC kurs, Type Rating og avgifter til luftfartsmyndighetene i hvert land. Prisene nedenfor gjelder således ikke bare piloter fra USA.
|
|
Norge |
Danmark |
Sverige |
|
JAA ATPL teori |
|
|
|
|
- som fjernundervisning |
Nkr 39 000 |
Dkr 40 000 |
Skr 38 000 |
|
- som klasseromsundervisning |
|
Dkr 98 500 |
Skr 68 000 |
| - 50% klasserom/50% selvstudie | Nkr 59 500 | ||
|
|
|
|
|
|
JAA CPL/IR/ME praktisk del (15 flytimer ME) |
ca Nkr 70 000 |
ca Dkr 41 500 |
ca Skr 73 000 |
|
|
|
|
|
|
Avgifter til luftfartsmyndighetene |
ca Nkr 22 500 |
ca Dkr 35 000 |
ca Skr 30 000 |
|
|
|
|
|
|
Sum ATPL teori og CPL/IR/ME og flytelefoni.
|
Nkr 152 000 Nkr 131 500 |
Dkr 175 000 Dkr 116 500 |
Skr 171 000 Skr 141 000 |
|
|
|
|
|
|
MCC kurs |
fra Nkr 38 000 |
ca Dkr 35 000 |
fra Skr 25 000 |
|
|
|
|
|
|
Sum ATPL teori/CPL/IR/ME og MCC |
Nkr 190 000 Nkr 169 500 |
Dkr 210 000 Dkr 151 000 |
Skr 196 000 Skr 166 000
|
Tallene for ATPL teorien er hentet fra følgende skoler :
Norge : ScanAviation og Luftfartsskolen
Danmark : Learn To Fly (fjernundervisning)
Billund Air Center (klasseromsundervisning)
Sverige : Flygteoriskolan
Timeprisene for praktisk utdannelse til JAA CPL/IR/ME er hentet fra følgende skoler :
Norge : Rørosfly
Danmark : Billund Air Center
Sverige : LidAir
Det er fullt mulig å gjøre den praktiske delen av ”konverteringen” på 5-6 flytimer hvis man er dyktig nok. Det er skolesjefen som avgjør hvilket nivå hver pilot har og som i praksis bestemmer hvor mange flytimer hver pilot må gjennom før oppflyging til sertifikat prøve (Skill Test). I eksemplet her er brukt 15 flytimer ME.
Tallene for MCC kurs er hentet fra følgende skoler :
Norge : NEAR – flytype BE 200 (pris inkluderer bolig under kurset)
Danmark : Center Air – flytype BE 200
Sverige : Ingen spesiell